Route de retour

Vendredi départ de la marina, pleins d'eau, de gas-oil, de gaz. Passage devant la vieille ville pour la vue du large et descente vers le Monténégro. Pause de midi dans la jolie crique de Molina, avec visite de la police. Nous avons oublié de faire le check-out et ils nous obligent de retourner à Cavtat, avec bien sûr 16N de vent dans le nez. 

Samedi à 8h Jo fait les formalités police et douane et nous repartons, sans faire d'arrêt en Croatie. 35MN plus tard nous arrivons à Budva afin de faire les formalités au Monténégro (soyons dans les règles, avons été échaudé en Croatie) et restons à la marina. Petite visite de la vieille ville fortifiée, et de ses ruelles étroites très commerçantes. La ville est très fréquentée par des touristes et a beaucoup été reconstruite après le tremblement de terre de 1979. 

Dimanche, Formalités plus agréables, avec le sourire, puis nous mettons le cap sur la Grèce. 150MN, soit 25h de navigation non stop. Un peu de vent nous aide dans l'après-midi puis c'est le grand calme.

Heureusement le moteur est vaillant.

Après le coucher du soleil, nous déterminons les quarts, et nous équipons pour la nuit: tenue chaude, gilets de sauvetage, lampes...C'est une nuit sans lune, avec un ciel magnifique. 

Dans la matinée, nous apercevons notre objectif, l'île de Erikoussa où nous arrivons vers midi. C'était notre première ile grecque en 2011. Repas, sieste, bain, et surprise, encore une fuite d'eau (toujours la même) et 140 l dans les planchers ! Le fond du bateau est très propre.

Mardi, un coup de vent d'Ouest nous incite à partir et effectuons enfin un trajet à la voile. Pause repas dans l'anse de Ay Stephanou avec beaucoup d'air. Au moment de la sieste, subitement l'ancre dérape et nous reculons au milieu des autres bateaux sans contrôle. Un instant de panique avant de reprendre les choses en main, démarrage moteur, remonté de l'ancre et départ anticipé pour Gouvia.

Nuit tranquille dans la baie, puis rangement, nettoyage en prévision de notre départ. Vers midi nous rejoignons la marina, où Delso attendra jusqu'à fin septembre son retour vers la France.

Enfin Dubrovnik

Mercredi 27. Cette fois la marina nous accueille, nous avions réservé. Elle est située au fond d'un fjord au débouché d'une rivière. Nous partons en bus à la découverte de Dubrovnik et 15mn après sommes à la porte de vieille ville. Remparts impressionnants, palais, églises, forment une cité impressionnante. Nous nous égarons dans les ruelles pavées au milieu d'une multitude de touristes et comme eux profitons d'une terrasse de restaurant sur un belle place.

Reviendrons demain matin pour faire le tour des remparts ( 1,9km). Nous dominons les toits et constatons que pas mal d'entre eux ont été refait à neuf suite aux bombardements de la guerre de 1991.Cette cité médiévale vaut vraiment le détour.

Retour au bateau pour préparer notre retour vers la Grèce.

Demain et après demain nous descendrons le long du Monténégro puis nous ferons une longue traversée pour rejoindre Erikoussa île au nord de Corfou. Plus de nouvelles jusqu'à mardi 2 août au mieux.

Notre parcours en Croatie :

Rejoignons Dubrovnik

Après le coup de vent, nous profitons de la protection de la baie de Polace. Soirée resto où nous nous régalons d'un plat produits de la mer (poissons, moules, calamars, crevettes). Petite frayeur au retour, le capitaine échappe le contacteur du moteur de l'annexe dans l'eau. Recherche pendant 10mn à la lampe de poche, ouf nous la retrouvons et pouvons regagner le bord.

Mardi 26, traversée sans vent jusqu'à L'île de Sipan pour déjeuner face au port de Sipaska.

Puis poursuivons jusqu'à l'île de Lopud pour mouiller dans la baie de Sunj, et n'avons de choix que d'y rester. En enclenchant la marche arrière le câble de commande casse. Plus de marche avant ou arrière. Après étude il y a un câble de réserve. Et avec beaucoup de patience, d'approche technique et de transpiration, moins de 3h plus tard le bateau est manœuvrant. Jo, son assistante (passage d'outils, éclairage, essuyage du front... ) est très fière de son capitaine. Sauvés !

Début du retour...

Nous quittons Vis, sans avoir trouvé de recharge de gaz, pour Lastovo (parc naturel qui compte 44 îles dans sa périphérie). Cette ile n'est ouverte au tourisme que depuis 1989, et sa nature reste préservée. Après  un arrêt à midi dans une petite crique à l'ouest de Korčula, nous arrivons au fond de Mali Lago pour la nuit. 

Une traversée au milieu des îlots de Vrhovnjaci ( bonjour la prononciation) nous retrouvons le parc de Mljet dans l'anse de Pomena. Mouillage habituel : ancré par 10/15m de fond et aussières autour d'un arbre. 

Lundi 25. Le vent se lève soudainement, nous obligeant à un départ précipité, nous allions toucher les rochers. Au large +de 25N de vent (au lieu de 8/16 annoncé). Pour une fois que nous avons du vent, y'en a trop. Nous supportons une mer forte avant de nous réfugier à Polace après 2h30 de navigation pour un trajet qui se fait en 1 heure.

SCEDRO / HVAR / VIS

Beau temps pour remonter le canal de Korčula en direction de SCEDRO. Au fond d'une anse nous mouillons sur bouée devant une sympathique guinguette locale où nous dégusterons crevettes grillées et octopus au vin en compagnie d'un couple atypique de Marseillais (Suédoise +Australien domiciliés en France et vivant 11 mois sur Korčula). Toujours des rencontres improbables ...

Jeudi 21, route vers HVAR, avec de plus en plus de monde sur l'eau. Nous passons dans le port de HVAR bien encombré de grands yachts pour jeter l'ancre dans une petite baie bien tranquille, fréquentée par des chevreuils qui passent à 15 m de nous avec des bois impressionnants..

Vendredi traversée vers Vis. Nous croisons plus de 30 bateaux qui vont rendre leur location (?). La grande baie de Vis est accueillante, port avec pendilles, quai animé et l'après midi, tour de Vis en scooter.

Les îles Dalmates

Dimanche 17. De Sudorad, nous remontons le long de Mljet avec près de 20N de vent de face, et arrivons dans le parc national, dans la baie de Polace. Mljet est l'ile où Calypso à retenu Ulysse pendant 7 ans. Moi c'est le moteur de l'annexe qui m'a retenu une partie de l'après-midi, démarrera t'il demain?

Le lendemain, nous partons à la découverte du parc par un sentier de randonnée puis une navette mini bus et bateau nous emmènent vers les 2 lacs d'eau douce et un îlot sur lequel est érigé un monastère du Xll siècle. Paysages grandioses et inoubliables.

Mardi 19 direction Korčula. Un peu de vent favorable nous incite à aérer les voiles, mais ce fut de courte durée. Une petite marina nous accueille, et notre voisin Slovène nous propose de partager un taxi pour aller visiter la ville historique. Très belle cité médiévale, aux ruelles étroites, et depuis ses remparts nous sirotons un cocktail en suivant le coucher du soleil. Nos voisins serons de très bon conseil pour la suite de notre périple. Belle rencontre.

Arrivée en Croatie

En arrivant en Croatie, il faut faire un Check in à la douane. À Cavtat, ce fut laborieux: pas le bon port, pas le bon quai, (il faut être sur le quai des douanes, où il ne faut pas rester), une police autoritaire et pointilleuse, et un préposé réclamant 13€, le temps de légaliser notre entrée qui coûte 106€ pour 15 j de navigation.  

Après une nuit ventée dans la baie, nous partons vers la Dubrovnik, en longeant ses célèbres remparts. 

C'est au fond d'une rivière, après le port commercial envahi par les croisiéristes que se trouve la marina. 

Hélas c'est vendredi, jour de changement de location des bateaux et nous ne pouvons y accoster. Nous partons vers le nord, bientôt rattrapés par un orage impressionnant (rideau de pluie et grêle, visibilité nulle) agrémenté de rafales à près de 40N. Nous trouvons refuge dans l'anse de Kolocep, où nous avons été bien arrosé et secoué. 

Intrigué par un bruit de pompe à eau fréquent, je découvre une fuite d'eau sur le réservoir d'eau chaude. Réparation rapide, mais 30 à 40 litres d'eau sous les planchers à éponger...

Tôt ce samedi matin nous avons rejoint le charmant petit port de Sudura, où un temps plus clément nous a rejoint. 

Bouches de Kotor

De Bar à Kotor la cote nous a rappelé l'Esterel, même relief, autant de constructions. Après une halte à Sveti Stefan nous avons rejoint les bouches de Kotor. Plan d'eau très protégé, semblable à un fjord Novergien égaré dans la douceur méditerranéenne. Nous sommes allés jusqu'à Sveti Marko dans une petite anse, vestige d'un ancien centre de vacances sous paillotes pour un mouillage forain comme on les aime (nature sauvage, eau claire a 30°, presque seuls).

Ce matin passons devant Tivat et ses maxi yachts, pour passer l'étroit chenal vers les îlots de Perast. Accostons au port de Kotor avec une chaleur d'enfer. Kotor, vieille ville fortifiée, classée au patrimoine de l'UNESCO, est attrayante : ruelles étroites, édifices remarquables, vieilles églises et remparts massifs sur la montagne.

Vu du bateau:

MONTÉNÉGRO

Fin de traversée pour enfin arriver à Bar. Presque 12 h de moteur, c'est long et monotone. Bien sûr aucun poisson n'a voulu goûter à mon leurre, je ne dois pas être doué pour la pêche. Heureusement il y a de l'eau fraîche à bord.

Après les autorités pour avoir la vignette permettant de naviguer une semaine dans le pays, un passage à la police pour contrôle des passeports, la marina nous permet une halte confortable à tarif raisonnable (116€ pour 2 nuits). 

Bar est une jolie ville moderne, dans un décor de montagnes. Des rues bien arborées, propres, de belles boutiques, ça sent bien l'Europe (d'ailleurs on paye en Euros).

Journée relax, préparation des jours prochains, il faut être à Dubrovnik vendredi pour éviter un coup de vent (25/30N).

PS pour nous écrire un petit mot: jljo.brunier@gmail.com 

Navigation, navigation

De Saranda à Vlorë, 60MN soit près de 10h de mer. Puis jusqu'à Durrës presque autant, et enfin pour rejoindre Bar au Monténégro, encore 50MN. Autant dire que les levers seront matinaux (5h) et les journées un peu longues. Nous sommes déjà prévenu du peu d'intérêt des prochaines étapes, notre voisin de quai venant de faire cette route.

Antique cité de Butrint

Mr Agim Zholi, agent local, nous a réservé un taxi pour aller visiter le site du Butrint, classé par l'UNESCO. Une minuscule presqu'ile nous raconte près de 5 siècles de l'histoire du monde méditerranéen. Visite agréable sous une végétation dense, avec de nombreux vestiges. Plus d'infos sur www.butrint.al . Puis nous sommes allés voir une particularité locale, les blues eyes, sources impressionnantes d'une eau cristalline, qui alimentent le lac Butrintit. 

Blues eyes :

A la découverte de l'Albanie

Après une journée nettoyage,rangement, demande de réparation du Navtex sans succès, j'ai passé du temps à compenser la perte de mon IPhone (parti se faire réparer en France), avec une tablette très capricieuse avec le WiFi.

Ce matin nous quittons les côtes Grecques et traversons vers Sarranda. Grande baie, très petit port (5/6 places pour la plaisance), mais accueil personnalisé et simplifié  avec l'aide d'un transitaire. Ville balnéaire et touristique. 

Fin du voyage pour nos filles

Le passage de Paxos est toujours aussi agréable. Après un mouillage dans l.anse de Lakka (eau turquoise sur sable blanc) nous effectuons un long bord de travers à près de 7N, puis remontons l'ile de Corfou pour s'ancrer sous la citadelle. Dimanche nous rejoignons la marina de Gouvia et louons une auto pour aller visiter la ville. Soirée d'adieu dans un beau resto, demain réveil à 4h30 pour l'aéroport. 

Nous sommes heureux de cette croisière en famille, et avoir ainsi permis à nos filles de découvrir ces magnifiques îles et ports Grecs.

De Lefkas a Paxos

Un peu de moteur pour arriver à la marina de Lefka. Avitaillement du bord, j'en profite pour m'acheter un téléphone pour garder contact avec le monde... Soirée en famille dans une bonne tavernas de poissons. Nous avons prévu de passer le pont du canal à 9h. À ne pas louper, il ouvre 5mn par heure pour les bateaux. Sauf que la vacation de 9h est reportée à 10h. Bref avec 15N de NW nous rejoignons Paxos en fin d'après-midi et mouillons dans le chenal.

Comme Ulysse

Nous avons retrouvé nos filles à l'aéroport lors d'un aller retour à Athènes. Puis avons pris la mer vers Ithaque. Le port est toujours magique et les tavernas sympathiques.

 Après une route tranquille vers Atokos 

pour le repas, c'est un force 5 qui nous pousse vers Porto Leone sur Kalamos. Nuit tranquille et visite du village abandonné (la source d'eau s'est tarie après le tremblement de terre de 1953). Puis route vers Meganissi avec un mouillage de carte postale. 

premières galères

Après une traversée de l'Italie avec escales à Asti et Alessandria, puis une journée de samedi de départ en vacances (avec quelques heures de bouchon) autour de Bollogne, nous avons rejoint Ancone dans les temps pour embarquer. Billets en ordre l'attente est longue et chaude, avec la clim et les CD on patiente. Mais au moment d'embarquer plus de batterie! Malgré l'aide du personnel du port, nous avons vu le ferry partir sans nous. Heureusement y'a MAIF assistance, et 45mn plus tard le moteur tournait et l'hôtel était réservé. Départ reporté de 24h. Traversée tranquille, super cabine et arrivée à Igoumenitsa avec retard. Nous découvrons le réseau routier de la Grèce : ligne jaune continue, interdiction de doubler en pagaille, le tout limité à 50 ou 70 km/h.
Enfin nous retrouvons notre bateau. À première vue il a beaucoup servi de perchoir aux oiseaux, ils y en a même qui ont niché dans la bôme. Nettoyage, avitaillement, rangements et quelques réparations de dernière minute, et Delso retrouve enfin son élément marin.

On fait les valises

Le départ approche (vendredi 17). Avant de goûter le calme de la navigation, ce sera l'autostrade jusqu'à Ancone, puis le ferry pour traverser jusqu'à Igoumenitsa, et encore de la route pour arriver dimanche à Messolonghi, où nous retrouverons notre bateau.